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计费规则扑朔迷离12月16日，一张ofo费用明细的截图在微信群中引发争议。截图显示，用户骑行ofo2.3公里用时11分钟需交费3元，费用明细为起步价1.0元+时长费8.8元（11分钟）+折旧费1.1元（2.3公里），已达上限3元。一个月前，《天津交通广播》也曾披露过此类截图。截图显示，“ofo采用起步价+时长费+折旧费的计费标准。1小时内最高3元，未满3元则按照起步价+时长费+折旧费计算。起步价是1元，时长费是每分钟0.8元，折旧费是0.5元每公里。超过1小时不满4小时，则每小时收取3元，4小时以上一律收取5元。而且，ofo还设定了运营区域，如果超出运营区域，则需要收取5元调度费”。

在启程访华前，莫迪26日连发3条推文，表达了对与习近平主席会面的期待。《新印度快报》撰文称，莫迪的第一条推特表示，“我将于2018年4月27日至28日前往中国的武汉，与中华人民共和国主席习近平举行非正式会晤。”第二条推特称，“习近平主席与我将就一系列涉及双边和全球重要议题交换意见。我们将谈到各自国家发展的愿景和优先事项，特别是在当前和未来国际形势的背景下。”最后一条推特则表示，“我们也将从战略高度和长远角度审视印中关系的发展。”

北京商报记者也对计费规则进行了测试。在朝阳区骑行ofo1.4公里，用时10分钟，行程费用为1元。根据该订单对应的用车计费规则，“用户在输入车牌号获取密码后即开始计费，使用时间里包含了为用户预留的120秒报修时间，用车费为1.0元/小时，不满1小时的按1小时来计费”，与网传截图的计费规则不同。

国务院港澳事务办公室新闻发言人杨光：香港回归以来，“一国两制”实践取得了举世公认的成就。“一国两制”、“港人治港”、高度自治方针得到切实贯彻落实。香港保持繁荣稳定，被公认为全球最自由的经济体，营商环境和国际竞争力得到国际社会的广泛认可。香港居民享有前所未有的民主权利和全世界范围内少见的广泛自由。香港的法治指数在全世界名列前茅。

在财报中，波音表示：737 MAX生产暂停导致的异常生产成本预计增加了约10亿美元，使这部分的预计总成本达到了约50亿美元，预计的潜在优惠和与737 MAX停飞有关的对客户的其他考虑未发生实质变化。除了生产成本扩大，波音现金流负债也在进一步加重。

在微博上发酵的消息称，近日一个网友想退ofo押金，但听说打电话要打很久，就尝试了“外国人报案”策略，假装外国人写了一封投诉邮件。结果ofo火速退了押金，还回复了一封英文道歉信。不过ofo方面并未就此事给出公开回应。近段时间，ofo押金难退的争议一直存在。按照ofo的说法，提交申请后，将在0-15个工作日退还押金。但有不少网友反映，退还押金的时间实在太长，有的网友表示超过15个工作日也未顺利拿到押金。