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我们认为，这可能体现了对于2015年以来居民加杠杆的思考。刺激消费，无外乎提高消费意愿，或者提高消费能力，前者是一个漫长的过程，且与政策关联不大，后者通过减税等方式还好，但2015-2016年则采用了居民加杠杆的方式，透支了消费能力。因此，稳消费已经隐含在稳就业之中，就业能稳住，消费就能稳住；新一轮居民加杠杆来提振消费不可能出现。

联想财报表示，在中国，继续建立品牌资产，其积极增长可令业务实现收支平衡。联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军在业绩沟通会上称，手机行业的战争是持久战，联想不是特别急于求成。“尽管中国智能手机市场大环境不是很好，但联想认为手机是智能物联网生态的重要产品，2018财年最大的重心是把产品做好，没有特别关注销量。”

记者注意到，在9月26日上午，在市十五届人大常委会第七次会议上，已经对关于《北京市人民代表大会常务委员会关于修改《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》的决定（草案二次审议稿）》，（以下简称草案二审稿）进行了二次审议。新出炉的二审稿增加了不少亮点内容。

责任编辑：张玉IGG（00799）公布，于2018年10月9日在香港交易所回购20.0万股，耗资182.826万港币，回购均价为9.1413港币，最高回购价9.1500港币，最低回购价9.1200港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为4550.4万股，占于普通决议案通过时已发行股本3.409%。

1．证券代码：0021432．证券简称：印纪退3．涨跌幅限制：10%二、公司股票退市整理期交易期限及预计最后交易日期公司股票进入退市整理期交易的起始日为2019年10月18日，退市整理期为三十个交易日，预计最后交易日期为2019年11月28日，退市整理期间，公司股票全天停牌的不计入退市整理期。公司因特殊原因向深圳证券交易所申请股票全天停牌的，累计停牌天数不超过五个交易日。退市整理期间，公司股票交易的涨跌幅限制、行情揭示、公开信息等其他交易事项遵守《深圳证券交易所交易规则》等相关规定。退市整理期届满的次一个交易日，深圳证券交易所对公司股票予以摘牌。

也就是说，购置税减税政策将刺激车市的增长，但只是提前透支了未来几年内的汽车消费需求，并未创造出新的需求，不能解决消费力不足这一根本性问题。“目前我们整体的判断是，车市增速放缓是需求的问题，不是政策的问题，不是一个简单的政策刺激，就可以解决的问题。不管购置税优惠政策出不出台，明年车市都不容乐观。”许海东最后表示。